Erfreulicherweise packte mir der Verkäufer neben ca. 30 Bändern – dazu später einige Worte – u.a. auch das komplette Original Servicemanual der Studer A807 MkII bei, dass doch besser zu lesen ist, als ein pdf-file am Bildschirm.
Vielleicht hatte der aufmerksame Leser es auf dem Kofferraumfoto im ersten Teil bereits entdeckt….
Technische Inspektion
Bei der Inbetriebnahme fielen einige Dinge auf, die Klärungs- bzw. Reparaturbedarf darstellten. Hinzu kam das Messen und Testen an neuralgischen Punkten und die gründlicher Recherche, welche Erfahrungen andere Nutzer gesammelt hatten.
Auch diese Profimaschine hat kritische Stellen im Langzeitbetrieb – offiziell redet man sogar vom EOL (end of life).
Mechanik
Auf der linken Seite zeigte sich schon händisch ein zu geringer Rückspul-Bremswiderstand.
Eine Reinigung der Bremstrommel sorgte – neben dem Umhängen einer Feder – wieder für korrekte Werte.
Der Vorspul-Bremswiderstand war nach 33 Jahren immer noch korrekt (wie vieles Andere auch).
Die Messungen erfolgten mit einer Correx-Federwaage und einer umfunktionierten Leerspule samt eingeklebten Faden…..
Die Federwaage wird in die Schlaufe eingehängt und dann gemessen. Sehr präzise und reproduzierbar ist diese Methode. Wichtig ist nur die Fadenführung und rechtwinklige Zugführung nach SM.
Die Lager der Wickelmotoren wurden getauscht, gute SKF Lager (geschlossen) sollten die kommende Jahrzehnte halten.
Die Achsen der Bandzugregelung und der Bandandruckrolle wurde ebenso wie die Auslaufrolle sorgfältig gereinigt, poliert und OHNE Öl oder dergleichen zurückgebaut. Danach liefen sie nebengeräuschfrei, aber der Bandzugsensor zappelte……
Tasten und Konsorten
Die Stoptaste, Shift-Taste und die Inserttaste hakelten und funktionierten nur sporadisch.
Nach dem Ausbau des entsprechenden housing Moduls kam die Gummimatte mit den eingelassenen Kontakten zum Vorschein.
Die schwarze ‚buttons‘ schliessen auf der Platine einen vergoldeten Leiterbahnkontakt.
Im Laufe der Jahre hatte sich der eine oder andere Frühstücksrest darunter verkrümelt. Kaffee war nur am Jogshuttle Rad finden und auf einer Platine im Inneren.
Das tolle an diesen Maschinen: nach behutsamer Zerlegung ist alles problemlos zu reinigen und funktioniert dann auch über die kommenden Jahre wieder.
Gleiches gilt für die Tonköpfe bzw. den gesamten Block:
Elektrisch beginnt die Reise im Netzteil.
Netzteil
3 dicke Siliziumgleichrichter, 4 ebenso dicke Kondensatoren sollen die Maschine mit Strom versorgen.
Die Roederstein 22.000uF habe ich wegen guter Werte belassen.
Bekannt ist, dass die Siliziumgleichrichter grenzwertig dimensioniert sind und der Phillips 10.000uF zum Schwächeln neigt.
Das bestätigte sich auch hier. Nach der Umstellung auf 240V (s.o.) hatte die Maschine Mühe die Sollspannungen zu erreichen. Diese wichen um ca. 10% ab.
Bei genaueren Hinhören machte sich das Ganze u.a. in diskreten Gleichlaufschwankungen bemerkbar, oder einer geringen Schlaufenbildung beim play-Betrieb.
Spooling Motor Platine
Viele ‚dicke’Elkos, zumTeil radial, zum Teil axial waren dran. Dazu musste die Hauptplatine ausgebaut werden und ein kräftiger Kabelbaum gelöst werden.
Es flösste der Kabelbaum Respekt ein – aber er war fast nicht verkehrt zurück zu bauen. Die Steckerbeschriftung(!!) und elektrisch-mechanische Kodierung sind eindeutig.
Die radialen Kondensatoren müssen ebenfalls ein Spannungsfestigkeit von 63V aufweisen.
Frakos (die gelben auf dem Bild oben) sind berüchtigt, plötzlich unter Feuerwerkserscheinungen den Betreib einzustellen.
Also besser tauschen, bevor etwas passiert. Und der Regelung tut es ohnehin gut.
Command Platine
Hier war – neben der Zusatzbestückung zwecks VU-Meter Betrieb (eigener Beitrag) – ein Austausch der Elko’s dran. Dieser Tausch konnte aber unproblematisch im Rahmen der Neubestückung ‚mitgenommen‘ werden.
Audioplatinen
Es war das Bauteilegrab, auch bei der Revision. Vor dem Tausch kritischer Kondensatoren erfolgte aber erst die Zusatzbestückung, um den VU-Meter-Betrieb aufnehmen zu können.
Weiter geht es mit dem Nachbau der VU-Einheit auf commandboard und den beiden audioboards: