WICHTIGE VORBEMERKUNG zum BTD-12S
Dieser Tonarm ist sehr selten geworden und wurde von mir als ehemaliger Studio-Tonarm gleich mit dem notwendigen Respekt behandelt:
– zwingender Erhalt des Originalzustandes
– keine Gewalt
– Geduld und Fingerspitzengefühl
………
Hier ein link zur Explosionszeichnung des Armes
und hier ein Weiterer:
Die Originale kann ich nicht veröffentlichen, da neue Datenschutzverordnung…..
Aber zurück zum Arm. Was sind die Merkmale dieses EMT Vorläufers:
– Vertellung des Auflagegewichtes über Feder im Deckel des Gehäuses
– standardmässig keine Antiskating-Einrichtung
– Tonarmlift durch die zentrale Achse des Tonarms
– höhenverstellbar
– entkoppeltes Gegengewicht
– kardanisches Vertikallager
– offenes Doppelkugellager als horizontales Lager
– SME ähnliche Bajonettaufnahme
– leichtes Aluheadshell
Was war defekt?
– hängendes Gegengewicht
– unterbrochener Signalweg
– Höhenverstellung festgesetzt
– Vertikallager schwergängig
– Verschmutzung und teilweise Rostansatz
………..
Die Totalrevision war nötig, wollte ich diesen Arm benutzen – und ich will es!!
1. Abbau des Gestänges unter dem Arm, dass als Lift fungiert
2. Gängigmachen der Höhenverstellung
3. Abnahme des unteren Lagers und der Gestängeaufnahme. „VORSICHT“, es entleeren sich 10 2mm Edelstahlkugeln
4. Herausziehen des Armes nach oben aus der Aufnahme
5. Lösen der winziges Schraube der Korpusabdeckung, den Deckel mit Thorens Schriftzug evtl. von unten anstupsen
6. Lösen der Überwurfmuttern des Vertikallagers und vorsichtiges Herausschrauben der lagertragenden Schrauben. Dabei „fällt“ der Tonarm lose in das Gehäuse
7. Lösen der 2 Schrauben am Grund des Deckels und Abnahme des selben
8. Lösen der 2 Schrauben, die die Steckverbindung des Gegengewichtes zum Tonarm tragen
9. Herausziehen der Gegengewichtführung
10. Da die Neuverkabelung anstand, Durchtrennen der Innenverkabelung und Beisetelegen des Restarms
11. Lösen der Metallhülse des Horizontallagers (S 843 – 121)
12. Lösen der elektrischen Adapter Innenverkabelung->Cinchanschluss
13. Nun befindet sich nur noch durch einen Seegerring gesichert das obere Lager unter der Tragplatte
14. Vorsichtige Abnahme des oberen offenen Lagers VORSICHT erneut 10 Metallkügelchen!!!
15. Die Liftmechanik habe ich belassen, da völlig in Ordnung
Damit liegt der Arm zerlegt vor einem!!
Was nun ansteht ist Reinigung, Neuverkabelung nach Ausbau des Headshellbajonetts, Reparatur der Gegengewichtaufnahme, Zusammenbau…..